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神马理论桃花岛

郑淑威 25002万字 65071人读过连载

其实这个国家在很大程度上跟中国相似但它妈的又在很多方面比中国神奇的多09月25日从上海出发飞加尔各答（2天），途经大吉岭（4天）———瓦拉纳西（5天）———克久拉霍（2天）———欧恰（6天）———普什卡（5天）———焦特普尔（3天）———杰伊瑟尔梅尔（8天）———库里（2天）———比卡内尔（1）———阿姆利则（2天）———达兰萨拉（4天）———里希盖什（7天）———赫尔德瓦尔（3天）———阿格拉（6天）———拘尸加耶（3天）———尼泊尔（29天）———拉萨（9天）———上海沙漠小村库里的沙丘阿姆利则的金庙达兰萨拉的金发女郎在加尔各答住在了背包客聚集地SUDDER STREET（萨德街），一个很平民化的地方清晨的萨德街正是劳苦大众忙着在街边的公共水龙头洗刷身体的时候流浪狗也在小巷子寻觅着食物街边的流浪儿早晨的去茶馆喝点印度茶再配一些小甜品糕点打出租车去5年前曾做过义工的特蕾莎仁爱之家仁爱之家旁边的一座神庙神庙旁边的水池供信徒们沐浴到了印度人力三轮车一定要去坐坐在萨德街比较了一下，就是这家兑换店公道一些，人民币可以换到8.3卢比店主也比较好说话喝甜茶、奶昔用的土陶碗土陶碗是一次性用品，喝完一杯后就摔碎掉。。。萨德街的路边小食摊背包客们的最爱要了一碗价廉物美的韩国泡饭因为5年前在加尔各答玩了6天，所以这次呆了2天就离开乘坐夜班火车去大吉岭。([]

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最新章节：第521章星球大战：天行者崛起（ 2024-06-01 23:14:41）

更新时间： 2024-06-02 01:36:42

神马理论桃花岛最新章节列表

第568章剑来4

第567章陆文昔怀孕

第566章传世之爱

第565章欧洲杯

第564章王俊凯

第563章斗战狂潮3

第562章剑灵

第561章李沁

第560章 What If Love

神马理论桃花岛全部章节目录

第1章冒险岛特斯拉

第2章武炼巅峰4

第3章比亚迪

第4章斗战狂潮2

第5章中学禁止学生网购美军航母逼近伊朗

第6章郑爽比尔盖茨客串美剧

第8章袁泉看夏雨变魔术

第9章沉睡魔咒2

第10章中学禁止学生网购美军航母逼近伊朗

第11章鼠年生肖邮票

第12章名侦探柯南庆余年

第13章攀登者

第14章纽约宣布高度戒备

第15章超级飞侠

第16章刘銮雄太太消费

第17章三国演义

第18章延禧攻略

第19章玛莎拉蒂

点击查看中间隐藏的 30454 章节

第549章冬至

第550章剑王朝

第551章三国杀

第552章丰田张若昀

第553章斗破苍穹

第554章 nba历史得分榜

第556章全职高手4

第557章盗御马

第558章明星大侦探

第559章存钱存了一半睡着

第560章该忘了

第561章地下城与勇士

第562章赘婿

第563章熊出没

第564章巴勒斯坦

第565章风景

第566章财经郎眼

第567章东宫

第568章全职高手

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王怡以

链接： D1~D6 黔南：荔波，茂兰，小七孔，怎雷水族村寨 D7~D9 黔东南：高排苗寨 D10-~D11 黔东南：车江侗寨，大利侗寨 D12~D13 黔东南：朗德上寨，雷山县，乌东寨 D13~D17 黔东南：西江苗寨，鼓藏节，雷山苗年游行，新桥苗寨，陶尧斗牛 D18~D19 黔东南：镇远 D20~D21 黔东南：三门塘侗寨，隆里古城 D22-D23 黔东南：地扪侗寨，黎平天生桥，翘街 D25-D27 黔东南：肇兴，八寨一山，堂安 D28-D29 黔东南：岜沙苗寨，黄岗侗寨 D29-D30 黔南：都匀，天落水 D31 贵阳：花溪公园 D31 贵阳：青岩古镇黔西南 D32 黔西南：安顺屯堡 D32 黔西南：本寨屯堡 D32 黔西南：云山屯 D33 黔西南：格凸河D34黔西南：格凸河——中洞线路D34黔西南：中洞苗寨D35黔西南：中洞-望谟D36黔西南：安龙D37黔西南：兴义马岭河峡谷D38黔西南：兴义万峰林D39-40黔西南：花江峡谷悬索公路桥D41：织金洞D42：贵阳D43：贵阳黔灵山…… 几乎没有过渡的，列车穿过几个隧道后，窗外的风景就从满眼青山直接跳转到满眼房子。守着贵州群山之中珍贵的几块平坝子的贵阳，正像一群快速繁殖的菌落，极尽所能的把建筑安插到山间平地上的每一处缝隙。跟中国所有城市火车站一样，贵阳火车站站前人头攒动。快速通过鱼龙混杂的广场，挤公交，到长途汽车站，买票，转身登上去往荔波的车……一路都没停下。甚至在公交车上都因为是站着，没能瞅一眼窗外的街市长什么样，只看见了堵了一路的汽车。在我的计划中，贵阳排在行程的末尾，作为旅途最后的休闲游。现在它只是一个中转站。开往荔波的车程中，富有喀斯特地貌特点的尖头山峰在云雾中若隐若现。路边偶尔闪过几块路牌：凯里，都匀，三都，榕江……这些地方在数日后将是我的目的地。车载音响一直放着连我这样大俗的人都受不了的大俗网络歌曲，尽管我努力想靠看风景和睡觉来“选择性失聪”，但那神作般的歌词和曲调还是顽强的灌进耳膜，胁迫我感受着男猪女猪的撕心裂肺死去活来。终于，一阵熟悉的旋律响起--《爱情买卖》！曾经不屑一顾的神曲此刻听起来如此亲切。音乐承载记忆。在熟悉的音乐中，记忆自动回放，心中的忧郁小情怀便泛滥开来……去年今日，我也许正缩在办公室电脑前，耳机里放着随机播放的爱情买卖，屏幕上一个窗口CAD一个窗口浏览器，鼠箭头指着最小化，以防领导随时来袭……此时此刻，我眼前是前排椅背上的“XX医院专治男科”，旁边座位上是一位打瞌睡的老伯，随着车身的摇晃时不时把脑壳靠到我肩上…… 带点孩子气的离开看似的安稳，转而上路去寻找可能只是虚空的所谓理想。下一次听爱情买卖时，我会在做什么，找到自己想要的了吗？还是又重新回到电脑前画着一道道线偷着看网页…… 纠结的我，沿着纠结的我制定的纠结的路线，开始了在贵州的纠结旅行。只是想试试。行程：荔波县-茂兰-怎雷水族寨-高排苗寨-榕江县-车江侗寨-大利侗寨-雷山县-乌东寨-西江苗寨-雷山鼓藏节-镇远-三门塘侗寨-锦屏县-隆里古城-地扪侗寨-黎平县-肇兴-从江-岜沙苗寨-黄岗侗寨-都匀-贵阳花溪-青岩古镇-安顺-天龙屯堡-云峰八寨-紫云格凸河-中洞苗寨-望谟县-安龙县-兴义-花江峡谷-北盘江峡谷-关岭-织金洞-贵阳第一站：黔南，荔波tips：交通：公路，贵阳金阳客运站有到荔波的班车，车程约4小时；坐火车要到荔波西边的麻尾站下，从麻尾到荔波途中就可顺路去大小七孔。住：因为旅游的兴起，县城里各种档次的酒店旅馆都有，不难找。我住的是出车站左拐100米左右的茂兰宾馆，间一百，房间很大，还有一台自动麻将桌。前台可以问询前往茂兰保护区旅游的事宜。吃：车站外马路对面桥头的步行街晚上有夜排档，往里走到榕树脚周边也有几家餐馆。另外在县城点的广场边上有条餐饮街，有烤鱼，杨梅汤。玩：茂兰，车站有很多发往茂兰方向的车，从永康方向进入，车程约1小时到景区大门的尧古村。村中有住宿客栈。保护区很大，景区开发的几个景点之间距离都很远，不想走路的话可以包面包车或摩托车。走路的话一天时间足够从尧古边走边玩到五眼桥住宿，一路上都有村庄人家，主要路口有指示牌，不用担心迷路。尧古-洞塘-五眼桥一线主要景点：石上森林，布依村寨，尧所古桥，水上森林，青龙潭青龙瀑，九洞天穿洞群，原始森林……建议用两到三天慢慢感受喀斯特峰丛的魅力。回程可就近从五眼桥附近的巴克检查站搭过路车回荔波县城。小七孔，荔波车站坐车，20分钟一班，金杯面包车居多。中间回会经过大七孔景区。小七孔景区里就没什么好说的了，坐景区观光车来往于各个景点。 D12011年10月26日午后到荔波，没出车站，直接买票去茂兰保护区。趁等车的空隙在候车厅边上的粉店要了碗米粉。第一次吃这种扁宽形状的粉略感新鲜，哪想后来这种米粉伴随了我大半个旅程，吃的都要吐了。到茂兰保护区大门口的尧古村只要半个多小时车程，下车前班车师傅热心的为我指点了路边的一处农家客店。进堂屋大门，两位坐在小凳上聊天的老阿婆停下来，转头疑惑的望向我。“老人家，你们这里可以住宿的撒？”我自以为用四川话就可以走遍贵州，还能增添一些亲切感。两位老人冲我呵呵笑了，但显然没有听明白。慢慢用普通话又复述了一遍后，一位老人用方言向屋里喊了几句，另一位戴着老花镜的阿婆循声从里屋走出来，“#@%*…住宿啊#￥%……”其他没听懂，好歹听见了关键词，看样子应该是她家的店了。去楼上客房住下，这里客房很多，只是因为淡季，空荡荡的楼层里就只有我一个人住。尧古是个布依族的小村子，沿路修的新房就跟广大中国农村的房子一样，方方正正没有表情的方盒子。远离公路的一侧，几十栋破旧的干栏式木房错落着挤在一起，两口水塘映出它们苍老的面孔。天气阴冷，飘着毛毛雨，村中的小巷里都见不着人，只有从隔音不好的木房里透出的电视声锅碗瓢盆声说明生活还在继续。对于大部分游客观光者来说，“屋没有不破的，墙没有不斜的，人没有不老的”的景象可能是个不错的摄影材，可在世代在此居住生活的村民眼里，这些破旧意味着生活的穷困。他们很不解：“大城市这么好，这里这些破房子有什么看头？”贵州常见的阴阴天加上灰暗的老木楼，让拍出来的照片都是一片灰调子雨下大了，索性回屋去找那三位阿婆聊天，虽然能听懂的不多。阿婆们正在做手工，用当地的土布缝被单。碰巧停电，她们搬着小板凳坐到大门前，借着天光，在布上缝出一道道褶皱来拼成各种花纹图案。“做这个很麻烦呢#￥&*@…要做大半年呢#！￥…缝完还要染色呢%￥…现在年轻人都不愿做了呢……”阿婆热情的向我介绍着，我吃力听着报以微笑。屋外，小雨淅沥沥的背景音中，除了偶尔的鸡鸣狗吠再也没有其他声音。屋里，三位老人的话因为我这个难得的倾听者变得多了起来，尽管大部分情形是：她们说话，我听不懂，呵呵笑着换下一个话；我说话，她们听不懂，笑笑，转下一个话……一个下午就这么过去，不用考虑时间不用着急行程，让光阴在谈笑间悠然划过……一阵嘈杂声及时打断了我又要泛滥的小情怀。来电了，阿婆的孙子放学回家迫不及待的打开电视，奥特曼与美少女战士混搭出来的粗劣动画片正激情上演。阿婆一边收拾东西一边招呼我过去，用手指指嘴。哈哈，这个我懂——“吃饭去！” D2 2011年10月27日下午四点半，轻装走完青龙潭，在溪边坐着休息。看着茂密的树幽蓝的水听着轰鸣的瀑流清脆的鸟鸣，人仿佛被大自然纯净的气场包裹着，普通青年瞬间就变文艺青年了，想写点什么的心情自然而然涌上来。独坐溪旁，回忆整理…… 早晨出门，雨还下着，经过茂兰保护区大门，工作人员都还没上班。看着那块着票价的牌子，一边默念“其实我不想逃票”，一边加快脚步进入景区，沿公路前行。果真是淡季么，一路上人影都难碰见一个，连那些在大地上像波浪般大起大落的喀斯特峰丛们都把头埋进云层里打瞌睡，只留个半身给我看，却也显出些灵秀的姿色。雨下的不小，撑开伞直接架到头和背包之间，心中还飘出些许雨中漫步的小情趣。随着鞋子、裤子、上衣的逐一潮湿，浪漫转化为对这鬼天气的抱怨，加快脚步，祈祷早点找到户人家避避雨。在一个叫董歹的路边小村走进一间小卖店躲雨，男老板不仅搬出凳子，还邀请我与他共进早餐。人家这么热情我也不好意思干坐着，顺手买了包一块钱的饼干还个人情。一口饼干下去，口感奇异，就像屋外潮湿的天气。雨小了，继续上路。公路沿着峰丛中的洼地低谷绕行，串起被群山隔出来的一个个山间平坝。在“平地如金”的喀斯特山区，只要是稍微平坦一点的谷地，都会被开辟成一块块田地，如彩色的拼图镶嵌在挺拔的山峰之间。有田就会有村庄，每穿过一段山林，眼前还被树枝灌木遮挡时，耳朵里就已经听的到回荡山间的鸡鸣狗吠，提醒我前方又将与一座世外桃源不期而遇。人和自然，一个耕种平地一个守护山峰，一个收获粮食一个带来苍翠和清新。清秀如黛的山水正是人与自然共生共荣的最好证明。中午，正走的双肩酸痛膝盖发软，一辆面包车停到我面前，一位广东风味的老伯从副驾驶探出头：“朋友，去哪里……”“就去前面五眼桥，搭个顺风车行不？”“欢迎欢迎……”欢迎？这是什么说法。上车落座，发现后排坐了四五位抱着长枪短炮的老伯。“呵呵，你们拍照哇？”我无话找话。前排招呼我上车的老伯转过头来：“小伙子一个人出来啊，厉害厉害。”第一句话听得我很荡漾。“小伙子我和司机商量了下，就收你二十元车费吧……”呃，看来我和他们对“搭车”这个词汇的理解有分歧，二十块的车费也是赤裸裸鄙视我狂走一上午的劳动成果。找了个“想下车拍照”的理由，果断下车，继续虐待肩膀膝盖。话说回来，在车上看风景也就是一闪而过，只有行走其中，才能慢慢品味风景的美嘛……花了两个小时到五眼桥，寻个农家乐放下包，去附近的青龙瀑走走。沿着溪谷边的石板路向下游走，一路藤蔓交错怪石嶙峋。雨后的一切很是清新，石头上附生的苔藓翠绿可人，恨不得拽一把回去炒个菜吃。空气也有一股湿润的味道，假想着漂浮的一个个大大的“O2”“O2”被吸进肺里就顿觉畅快。景点里没有一个人，我算是包场游。一路拍照一路闹走到青龙瀑布，瀑布巨大的轰鸣声马上掩盖住了我的叫声。河水在陡崖上汇聚成汹涌的激流，一头扎入十米之下的一潭碧水中，水雾四散。瀑布下这拥有迷人的天蓝色湖水的深潭就是青龙潭，要是夏天到此，想必没有多少人能抵挡住湖水的诱惑而纵身跃入吧。D3 2011年10月28日雨雨雨……早晨起床看窗外都没下雨，马上要出门上山了就又下起来了。幸好今天主打洞内项目，影响不大。今天要去的黑洞神仙洞九连天三个溶洞彼此相隔很近，都分布在半山腰上。溶洞规模都不大，也有些破坏，但对初识溶洞的我来说，第一次钻进黑乎乎的地下世界是很新鲜的体验，而且这几个未经灯光修饰，保留着一些原始和神秘的洞穴也增添了探洞的刺激，每当头灯的光线照亮那些黑暗中奇形怪状的石笋，石钟乳，石幔时，都能体会到发现的乐趣……这里的洞穴沉积物虽然比不上著名溶洞景观，却也算为我上了一堂洞穴入门课。下午，坐车回到荔波县城。雨停了，天空虽然还遍布黑云，但雨后的透彻让人能清晰的望见环绕耸立在县城四围的群山；樟江绕城而过，平静的水面倒映着这座江边小城的休闲气质。傍晚，夜市兴盛，烤鱼、火锅的香味轮番勾引着食欲。可惜独身一人吃锅火锅未免太过奢侈，只能还走进车站旁边那家粉店，抱碗米粉暗自神伤。洗洗睡吧……D42011年10月29日小七孔离荔波县城不远，但小七孔景区的票价却离这大山腹地好远。在中国要分辨一座景区是不是世界遗产地，单从票价上就基本看得出来。老天看在我这次没逃票的面子上，终于让休息了几天的太阳露面了。进大门第一个景点是小七孔古桥——经常出现在杂志媒体上的小七孔志性景观就是它了。顾名思义有七个桥孔的石桥跨在说不清是绿还是蓝的水面之上，桥头一棵老树枝繁叶茂老藤缠绕，泛出些秋天的颜色，确实很入画。这幅画面已经被拍滥了，但既然来了，还是完成任务一样的举起相机，拍下基本雷同的照片，证明到此一游。千姿百态的水是小七孔景区的主，景区的游览公路和步道就沿着山谷里的一带碧水修建，一路跌水瀑布不断。正值周末，加上小七孔名声在外，景区里游客很多，习惯了前几日“包山”“包水”的专场游，现在要面对经常窜入镜头的人头很有些不适应。水上森林，一段有点坡度的溪流中长出的树林，所谓“树在水上，水在林中”，如果用相机慢门拍摄，会出现银白色的丝缎在茂密的林中缠绕穿行的画面。因降雨涨起来的溪水淹没了林中的一些步道，需要脱鞋涉水。难得一次亲近自然地机会让人们兴奋异常，即便深秋的溪水已经冰冷刺脚也愿意在水里多站一会嬉笑拍照。卧龙潭，远远透过树林的缝隙瞥见潭水的颜色就被hold住了。尽管曾经的小水电开发在潭口留下一道人工的堤坝，但这丝毫不影响卧龙潭的惊艳。潭水漫过弧形的石堤，在石壁上摊开成一挂优雅的百褶裙，前几天的降雨让每一道“褶皱”饱满圆润，从容坠落。而百褶裙后面那潭水色更让人词穷，就像兑进去无数瓶“湖蓝”颜料，蓝的失真。鸳鸯湖，光从岸上看，湖水似乎比不过卧龙潭，只有坐船深入，才能体会出它的独特。和码头管理员磨了半天嘴皮子，才同意让我一个人划一条船。划过一片开阔的水面进入湖深处，发现这里面别有一番天地：两岸茂密的植被茂密，水道时宽时窄纵横交错，要不是时常遇见别的游船我都要担心会有迷路的可能。转过几个小岛，几棵大树在镜面一样的湖水中静立，水色随着湖底深浅和光线明暗不断幻化，颇有些魔幻世界的调调。天钟洞，愿爬到半山腰上看溶洞的游客不多，等满十个人才有个讲解员带入洞。洞中游览路线不长，洞中的沉积景观也无非被讲解员包装成大象狮子美女人脸之类。镇洞之宝是一柱浑圆粗壮的石笋，像口大钟稳稳扣在洞厅中央。远远看着石笋和旁边渺小的游客，暗暗感叹时光的力量。回程车上，迷糊中听得前排女声问司机小吃街云云，惊醒，跟着跳下车。遂于同为独自出行的游者搭上话，AA烤鱼杨梅汤，大快朵颐……原来我也是个吃货。D5 2011年10月30日在去往三都县都江镇颠簸的中巴车上，售票大姐得知我要去怎雷村，特地介绍了车上一位回怎雷村的小伙给我认识。小伙是苗族，在浙江打工好几年，普通话说得不错。已经3年没有回过家的他对于家乡的近况也不是太清楚，这次回家是为了过农历十一月里苗家十三年一次的盛大鼓藏节，杀猪，斗牛，跳芦笙……小伙描述的过节场景听的我心神向往。“结婚了吗？”小伙腼腆一笑，指了指车前排。“结了，在前面坐着呢，一个寨的。”“以后准备就呆在城市里还是回来呢……”“恩……回来吧……”他略一沉吟，“老家空气好啊……”小伙笑着转过头，望向窗外河谷里静静流淌的都柳江。都江镇坐落在都柳江河谷半山腰上，因坡度大，公路在镇上折了好几个“之”字。帮那对小夫妻搬着行李爬上最上一层街道，强烈的民族风一下子扑面而来。正逢镇上赶集，周边村寨的村民都前来“赶场”，晃动着各种花花绿绿民族服饰的街道格外热闹。跟还要在镇上逛街访亲戚的小夫妻告了别，转身去寻找去怎雷的面包车。我这身冲锋衣和背上的大包在人群中格外扎眼，周围的乡亲们都穿着陌生的服饰说着陌生的语言，用疑惑的目光看着我这异客。尽管我尽力保持微笑以示友好，但心里却因为忽然包围的陌生环境而无所适从，竟有想按“ESC”退出游戏的古怪念头。不过人们的纯朴热情很快消除了这种不适感。坐上面包车，左边是一位身着水绿色布衣，包着白色头巾的水族妇女；右边挤着苗族老阿婆，黑色油布衣上绣着彩色绣片。乘客们都是怎雷村的，一路上彼此说笑着。我也没受冷落，大家用我能大概听懂的贵州当地话（他们叫“客话”）和我聊天，为我在村中的住宿行程出主意。一旁的老阿婆念叨着农村人衣服太脏，尽管我一再解释，阿婆还是刻意避免她的衣服挨上我的衣服，让我十分过意不去——我这一星期没换的衣服也没干净到哪去啊。在都江镇的坡顶上就能远远看见怎雷村寨层层叠叠的瓦屋顶了。但望山跑死马，面包车又是下山又是上山绕了40分钟才到村口。“怎雷”水语意为岩脚下的寨子，据寨中老者说已有300多年历史，现为贵州省首批典型民族文化村寨之一。怎雷由上寨，中寨，下寨和排长组成。其中上、中、下三寨依次坐落在半山坡上，主要居住着水、苗两族。从远处看，一片青瓦覆盖的传统民居建筑与青山浑然一体，梯田、林地点缀其间，颇具特色。沿水泥路走进上寨，经过的一座新修的寨门显露出旅游开发的痕迹。循着一阵新鲜豆腐的香气找到挂着“旅游定点接待户”的韦刚林家住宿，大嫂正在房前做着热气腾腾的豆腐。韦大哥一家为水族人，儿女都在外地打工，家里就他们夫妇二人和一位失聪的老父亲。韦大哥带我走上吱嘎作响的木楼梯登至二楼，坐到外廊的“美人靠”上。这里视野开阔，几层梯田之后是中寨错落的屋顶和蒙蒙远山。韦大哥说门口那块接待牌已经挂了好几年，村里也曾为了发展旅游修整了村中的道路，还搞了座博物馆。但由于怎雷位置太过偏僻，交通不便，近几年除了比较大的节日外，游客都寥寥无几。“我以后想在屋门口的坝子上盖个凉亭，这样可以吸引游客……”他的汉话说的不太流利，但从语气里能听出他对美好未来的期盼。“就是不知道这旅游什么时候搞的起来哦……”韦大哥最后叹了口气，无奈的冲我笑笑。旅游业对于地处贵州大山中的穷困山村来说似乎是快速发展经济的有效手段之一。但从乡村旅游发展的现状来看，在找到一条解决传统文化保护与村民物质生活改善矛盾的途经之前，旅游开发到底是福是祸，谁也说不清楚。晚餐是火锅，其实就是“一锅熟”，贵州少数民族地区最常见的做菜方式——一锅酸汤，放入菜或肉煮着吃，锅上架一铁圈，放上一个小碗盛蘸料用。今天算我有口福，赶上韦大哥今天去赶场买回一条当地人叫“塘角鱼”的大鱼，肉嫩味鲜，和着现做的嫩豆腐，沾上放了一种有奇特味道香草的辣椒，真是美味的原生态酸汤鱼大餐。虽然早闻黔东南人民的酒量，但他家自酿的米酒酒味不重，微甜的味道让我放松了警惕，跟大哥大嫂你一口我一碗的喝了三碗。没想米酒后劲十足，酒劲一上来我就华丽倒下了。D6 2011年10月31日天蒙蒙亮，怎雷村头的小学校就开始播放音乐，那些熟悉轻快的校园民谣让我在半梦半醒间仿佛穿越回曾经的童年时代。早上起来头不痛心不恶，果然是好酒不上头。怎雷的民居都是清一色的干栏建筑，木柱木墙覆歇山瓦顶（寨中新建的房子首层有开始采用砖混结构的，不仅让建筑更稳固，也起到防火的效果），大部分建筑都被岁月浸上一层深褐色，其中不乏上百年的老房子。民居多为两层，首层养牲口堆放杂物（也有临公路边的人家把首层改作店铺），二层则是起居区域，因此通常看到木楼梯直通二层。楼上一般有一外廊，或悬挑或有柱落地。虽然建筑结构都为干栏式，但寨中各家各户并不局限于统一的形式，如楼梯的位置有的放于侧面直通二层房门，有的置于正面通向外廊；外廊的利用也多样，有当外阳台使用，做栏杆“美人靠”，也有做成晾台挂满玉米，还有的人家把部分外廊围合起来扩大房间面积。穿斗抬梁式木结构的灵活性让人们可根据自家使用、资金等情况选择合适的形式。寨中的建筑都是顺山势而建，基本都不在一个水平面上，因此形成一个立体的建筑聚落空间：路一侧是架在半坡上得仰望的吊脚楼，而另一侧却只看到下层坡地上建筑的瓦屋顶……穿行其间是一种有趣的空间体验。怎雷村上寨和下寨都是水族人居住，中寨则既有水族又有苗族。单从建筑上其实分辨不出水族和苗族的差别——村中人家造房请的都是同一批木匠师傅。不过晾在窗前屋外的不同的民族服饰就像鲜明的旗帜，让人一下就能分清族别。生活在同一片屋檐下的水苗两族人们并不因为穿着不同的服装而划清界限各自生活。在怎雷村，水族人会说苗话，苗族人会讲水话，既延续各自的传统，也彼此交流尊重，求同存异。走在寨里的小道上，时常能见到这样的场景：苗族妇女和水族妇女一起坐在屋檐下聊天，一边的水族妇女手中缝着水族风格的绣花鞋，另一边的苗族妇女灵活操纵着织布机，织着色彩鲜艳的苗族彩布……走进中寨的一户苗族人家，男主人正在做木工装修自家的房子，他妻子和老妈妈则忙碌着织布绣衣。男主人也姓韦——韦姓是怎雷村的一大姓，看着和我年龄相仿。韦兄告诉我，他们想赶在鼓藏节之前把房子装好，好迎接客人——十三年一次的鼓藏节每家都会来十几桌客人，女人们赶制的新衣服也就是为过节准备的。“那你怎么不穿苗服呢？”我问。我发现村中的男性很少有穿民族服装的。“穿那个太麻烦了，”韦兄笑着指指他老婆正穿着的艳丽的苗服。“她们穿着漂亮，我们是还要干活的，那衣服太容易破了……”我也注意到村中的男性确实很少有穿民族服装的了。“修一栋这样的房子多少钱呢？”我对农村房屋的造价很感兴趣。“六、七万吧……听说城里一个平米要几万块啊……”看来城市住房的高房价已臭名远扬。在城市里，人们倾其所有，像寄居蟹一样得到个小盒子，能不遇到拆迁住个几十年就算不错了。而在像怎雷一样的山村地区，一栋屹立百年的老屋可以居住数代人，破了旧了就在原址修复重建，这不仅是居住文化的沿袭传承，而且是联系整个家族承上启下的纽带，一个家族的根系就在他们热爱的土地上深深扎下来。([]

伊是香蕉大人九九九

陈雯欢

第一张一定是要毒片才行。重庆味客栈院子的花朵（加都泰米尔）靓仔大叔额 local bus 到ACT起点途中，全天12个小时车程。半路下车等行李的MM买个咖喱炒饭吃，坐了九个小时车了。下车等行李的MM买个咖喱炒饭吃，坐了九个小时车了。她的饭勺是一块纸壳！做咖喱炒饭的大叔，不用怕城管！进山开始第一天，各种美景。。耶稣光迎接我的ACT第一天。。 ACT海拔3000以下基本都是机耕路。。第一个藏式小村庄，我的向导先让他露个背影给大家海拔3000以下最主要的摄影对象就是瀑布，你可以各种构图，各种光圈优先快门优先猛练技术。瀑布到了比哈司撒（ACT 的徒步起点）空楼空楼藏族小村庄是ACT路上最多人文摄影地点。。海拔三千以下主要拍摄瀑布，各种快门优先光圈优先练习吧。。这是悬崖对面的蜂巢。瀑布，简写为pbpbpbpbpb([]

伊是香蕉大人九九九

蔡宜齐

https//bo.ok168.com/music/%e6%b1%aa%e5%b3%b0/%e6%80%92%e6%94%be%e7%9a%84%e7%94%9f%e5%91%bd.wma有谁跟我一样，去贡嘎，是被这个前辈的背影所毒到的？又有谁真正的走到了照片中的这个位置？而又有谁看到照片中的景像？被誉为蜀山之王的贡嘎雪山，它滋养着这片土地上的儿女，是康巴藏人心目中的神山，它还是驴友心目中的徒步圣地，这个国庆，我背着小小驴，踏上了这个计划已久的贡嘎朝圣之路。。。。。 PS这个地图是我之前做攻略时在网上找到的，在此借用这次的大概行程，因时间原因，实际行程与计划行程是有点不一样的我写游记，习惯按着顺序，写的尽量仔细点，如流水账般，因为我记性实在不太好，怕等我老了就回想不起很多细节了，那时候我再来看看我现在写的游记，就像重新走一回的感觉~ 可这次贡嘎的游记，我实在不知道该如何写，敲着键盘，看着自己被冻伤已脱壳的手背，擦干流血的嘴唇，回想这个国庆的带队穿越贡嘎，就觉得无比的辛酸与无奈，我一副领队，之所以把自己搞的这么悲催，已经无法用值不值来衡量了，当时之所以坚持下去的想法就是：既然答应帮忙带队，那就要帮忙帮到底。故事，待我慢慢道来。。。。。。出发前2天才开始打包东西，整个装下来，大包20多公斤，小包16公斤，还好是轻装，不然我估计会走死的。悲催的开始 9.29放假前一天照样正常上班，上午公司内网挂出公告，下午可不上班，之前预想的是可能会提前2个小时下班的，所以动车票订的是612去成都的，这下可好了，一下午，只有回家补瞌睡了，想想还是去买点暖宝宝带着的好，因为我实在怕冷，这个季节，好多地方暖宝宝都还没上架，逛了1个药店3个超市才买到暖宝宝。回家把衣服洗了，清洁做了，睡了半小时觉，4点半起来准备出发，一个小鹰32，一个精灵55，一前一后两个背包超过50斤。这个点特别不好打车，出租车都没亮灯，因为是交接班的点，好不容易看到个没亮灯的出租车，说去火车站，司机让上车，告诉司机要先去附近接个同事，他和我一班动车去成都，在车上我忽然发现我就穿着短袖出门了，外套都没带，想要回去拿外套，出租车司机非常不乐意，想把我丢路边上不载我了，好说歹说司机才同意又把我送回去拿衣服，还好没堵车，不然司机会骂死我的。到了火车站，去吃乡村基，人暴多，几乎没有座位，我看着包，同事去帮我买饭，不辣的就只有宫保鸡丁了，端来一看，冷的，冬瓜是半生的，也罢将就吃吧，结果，这一将就，刚上火车不到10分钟我就跑厕所拉肚子去了。动车好比春运，那已经不能用人多来形容了，我这提前11天订票的都订的是餐车，走廊上全部都是人，快到成都了，看见窗外的雨像用盆在泼似的，我就焦虑了，因为我没带伞，赶紧把背包罩拿出来把两个背包都罩上。下了火车，挤着出了站，还好雨小了很多，还好有同事跟我坐一个车，帮我背着一个小包。本来就不好打车，加上修路把路都挖坏了就更不好打车了，所幸有成都的驴友听说我到成都要来接我，结果他也对路不熟悉，等他来了刚一上他的车雨又下大了，围着铁路局旋了两圈都没找到那个酒店，等找到酒店时发现酒店的前台和客房还隔了一段距离，下着雨，这不是坑爹嘛！因为这次是帮朋友带商业队，37个队员，其中27个是上海的，8个是太原的，还有2个是散客，4个领队，而我们4个人之前都没见过，主领队是小包，还有个小董，小袁，加上我，出发前我都还不知道人数，也没有名单，到了成都也没拿到名单，告诉我名单就只打了一份出来。开始小包说不碰头了，第二天车上再说，结果我都睡下了，12点过了又把我叫起来，说4个领队齐了，老板娘来了，一起碰头说下行程安排，一直整到2点多钟，才散，结果也没说个所以然来。房间里只有电灭蚊器，却没有灭蚊片，成都蚊子太多，一整晚我都在跟蚊子对抗，拍死了一只，结果还有一只一直在耳边飞，一整晚几乎没睡着，第二天早上起来一看，手臂上被咬了三个大包，脸上还有1个大包，脸都肿了，太郁闷了，从我记事开始就没有被蚊子咬过脸，真是无比悲催。。。。。。照例，出发前在电梯里先给自己自拍一张国庆假后，这个网络盛传的对比图是我们这次的真实写照这个最能体现我们的图片 D1、9.30 成都—雅安—石棉—泸定—康定—老榆林—电站高速路变停车场早上6点不到就起来了，说是6点半出发，结果因为人太多，磨叽到7点才从酒店出发，此时城里已经开始小堵了。上到成雅高速，距离雅安40多公里的地方就开始堵车，基本上从9点到下午3是在堵车和缓行中度过的。堵车的原因除了国庆高速路免费增加了车流量外，更重要的是一些技术不好品行不好的司机也开上路了，一路上导致车祸不断追尾不断，而且还大量占用应急车道，也就造就了大堵车，凡堵车过的地方，必然会留下一大片垃圾，这就是中国人的素质，且不说高速路上的垃圾了，连贡嘎沿线都是垃圾，国人现在是越来越有钱了，可道德素质却越来越差了。成雅高速堵过了，雅西高速又堵，高速路变停车场，惊现遛狗哥他在马路上遛狗，我就只有在车上看看我的小小驴和小小龙这是一个乡，据说是最大的一个乡，叫九襄汉源湖，其实是个很大的水库汉源湖上的一小片蓝天这次出行，大部分照片都是用手机拍摄的，没有带单反，就借了一个松下LX5带着，卡片用的也少，就用了2天，为了省电拍的也少圆月时在路上到了石棉，已是下午3点，石棉是个小县城，吃饭的地方也大都是小餐馆，我们一行42人分成了3个地方才吃下饭，豆花饭味道还不错，因为赶时间，吃的太快，结果吃咽着了，顶着胃难受，我就一直在车上站了一个多小时。在海螺沟分叉路口，本来我们是可以走磨榆路的，走那段路要近一个多小时，就因为现在那条路其中一段规划为红石滩景区了，就是我们清明去的那个地方，要收每个人60元的门票钱，虽然问了警察，警察说过路不收费，但是为了不冒险，我们决定还是绕道泸定再到康定。还没到泸定，天就黑了，在泸定水电站的地方，停车尿尿，我也要买苹果，今年苹果都涨价了，要价2.5元一斤了，前年我才买成1元一斤，讲了好久，说要10斤才讲成2元一斤，我直接买了10斤苹果，我超喜欢吃那边的苹果，果酸味十足，不用担心会有蜡。坐了12个小时的车，我们终于在晚上2200到了康定的老榆林，在兵站那里换面包车，因为大巴无法开进去了，说好是6个面包车的，结果只来了4辆，我们的人得分两批进电站，天气不是很好，飘着小雨，只有那么几分钟，我们看到了圆月，中秋夜，我们就这么看了小会儿月亮。兵站到电站来回需40分钟至1个小时，经过一辆车，我们就要看看是不是来接我们的，在晚上11点左右终于我们我们坐上了开往电站的面包车，那段路很颠簸，一路上我们还看到有人打着电筒重装徒步进山，非常佩服。本来今天的计划是要到格西草原扎营的，因为堵车，时间太晚，之能在电站打店铺，包子说给我们留了两个空房间，结果到了一看，那哪能算房间啊，就是一牛棚边的杂物房，前面到的上海队已经把两个小小的房间挤满了，女的这边一间实际上和旁边的是通的，那面睡了别的队的男的，中间堆得都是马帮的马鞍还有土豆毡毛等一堆杂物，我们后面还有3个女的，没法睡了，我只好把她们的包包都放到那堆杂物上，然后对着门竖着打地铺，门缝很高，晚上风吹的呼啦啦的，我睡得地紧挨着藏民的毡毛，一晚上都有股骚味熏着我，在打地铺的时候我都看到有跳蚤在跳，我都忍住没叫，我怕惊吓了那些女孩子们，忍忍睡吧，要不是下着雨，我都想出去找地扎营了，第二批跟我一起到的男的都只有扎营了，因为房间里已经挤不下了。晚上有几个女孩子不同程度的出现高反，其中一个还吐了，嘱咐他们吃下药，我想这才开始呢，后面的行程更艰难，也不知道这帮姑娘能不能走下来，因为早上在车上的时候，我问了下大家，哪些人是没上过高原的，结果举手的一大片，少说也有10多个，当时我就焦麻了。。。。。。。 D2、10.1 电站—格西草原—红石滩—两河口—下日乌且国庆的阳光早上也不知道是哪个队伍起的最早，像我这么睡眠不好的，一有声响就醒了，索性起来，收拾好东西，把过道位置留出来，去看看早餐好了没有。早餐就一锅稀粥，也罢，昨儿个晚饭就没吃，今天早上也只有喝一碗稀饭了，有马帮烧了大叶茶，赶紧凑上去要碗喝。天雾蒙蒙的，心想今天千万别下雨啊！还好老天给力，没过多久，太阳出来，雾气散的非常快，远处的海子山露出了雪山尖，四周的山也都在阳光的照耀下闪耀着光芒，山谷里飘着一云，就像一个丝带系在山腰上，电站的晨光，一种柔软的美。今年国庆的贡嘎，就像是在赶集，出发前就有去色达的朋友这么笑我，我也笑他：我们去贡嘎赶集，那么你们去色达就是游行了。好多队伍已经开始前进，可我们的马帮还没到，让队员们都打包好行李，发放路餐，昨晚吐了的姑娘今天她自己说已经好多了，还好没事儿。天越来越亮，阳光越来越耀眼，好多早已收拾好的人已迫不及待的想先走，没法，我只好先带着他们往前走，本来我们出发前是说好的我走中间的，结果走成领队的了，这一领队就一直领了好几天。有几个队员体力很好，跑的很快，我要加快脚步才能追上他们，一路上我都在追赶与等待中度过。735，我发现日照金山，大叫一声，快看，队员们都停下收拾装备的手，拿起相机，只听见快门的声音，我手机随身揣着的，赶紧摸出来照早餐只喝了一小碗清汤寡水的稀饭，冷的不行，赶上马帮的在吃早餐，烧了大叶茶，我厚着脸皮去要了几碗热茶水喝 9点左右，我带着一小部分人，出发，徒步，从现在开始背着小小驴和小小龙，走在最前面，以便队友识别，因为今年贡嘎的人实在太多从电站到格西草原的路一直都是逆溪而上，风光不错，这段路还是比较好走的，路宽，坡度不大，走起来并不是很费体力。格西草原 945到达格西草原，草原其实并不大，但是在阳光的照耀下很美，有炊烟、有马匹、有溪流、有红石、远处还有雪山，称的上一个五星级营地，可惜昨晚我们到的太晚，没能在格西草原露营。穿过格西草原继续往前会穿越一片原始森林然后过木桥往河对岸走，再往上走一点会经过一小片草甸，草甸过后又是树林，穿过树林就会看到左手边的一片红石滩，红石滩向上前方看是盘盘山，向后看是海子山，非常漂亮。看过红石滩，继续往前，爬上一个小山坡，有点陡有点喘，不过爬上坡以后就会看到红石滩的源头，还有个小瀑布，我们在河滩边的草甸上吃午餐，望着远处的雪山，就这么不想走了。。。。。。。背着行囊，继续向前回望格西草原穿过森林，要过一个木桥桥上看到的风景~这次小鹰32很给力，第一天我背的太多了，装了10多个苹果在包包里过桥后看到的草甸，昨晚有人在此扎营，事实上，整个贡嘎线，像这样的草甸几乎都被扎营过红石滩，秀秀小小驴和小小龙，哥俩好呀这个小龙是我们财务那同事的，走的那天去他办公室，看着可爱，就顺手拿走，跟他说：姐带它上雪山去玩，省的你国庆把它关办公室里。我那同事说：那你一定要给我带回来哈，还要多拍点照片~小小驴，站不稳，坐也坐不稳，还好它背着包，只好靠在大石头上了，一路上背着它，很拉风上图为手机拍，下图为相机拍，相机拍的还是要好看些红石滩的源头，可惜手机找不出效果这组红石滩照片为卡片机拍摄这组照片为手机拍摄。1130我达到这个河谷，开始在下面红石滩拍照的时候前面走了一个队员，我没敢多停留，赶紧去追，正好遇到个大上坡，差点没把我累死，当我爬上那个坡，就看到他在坡上悠闲的看着河谷，吃着路餐。。。。。用对讲机给主领队小包汇报已经追上队员的情况，小包指示，让我就在原地等着后面的队员，让他们都别走了，吃了路餐再走。我们的路餐还是很丰盛的，每一个都包装好了，里面有1个面包、1根火腿肠、1个卤鸡蛋、1个沙琪玛、1罐红牛、1包榨菜、1个巧克力威化，还有1颗糖，都不是我爱吃的，那么多天，我就领了2次路餐，红牛我都给其他队员喝了又见漂亮的蓝色小花，偶喜欢这张照片是在我一QQ好友游记里看到的，别个正在让我帮忙拍照，那天他们也在这个地方吃路餐，就在我们旁边，居然没认出来，哈哈([]

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前奏：湿漉漉的人生以下为各期精彩连载文章，可以点击直达。连载01：出发吧，让我们生死相随连载02：在路上，杀生无数连载03：致命高反，花椒与精神状态的关系连载04：寻找黄河源头--憋死或被咬死的抉择连载05：日本人为什么在黄河源头立碑连载06：藏族风的起漂仪式，起舞吧！连载07：土拨鼠，罪魁祸首还是替罪羔羊？连载08：帮逝者进入天堂的鱼连载09：还是不结婚的好连载10：为什么美国人认为黄河源头是扎陵湖乡？连载11：走运地碰上不砸我们车的好人连载12：余震系列一：【**好】连载13：余震系列二：【每一个小孩都是宝贵的劳动力】连载14：余震系列三：【被诅咒的车胎】连载15：余震系列四：【喇叭播的佛经，佛祖听到了吗？】连载16：怕这几条尸体作甚连载17：刹车失灵，又遇淳朴的修车师傅连载18：生态难民的背后连载19：日赚千元的修房工连载20：狼来了连载21：尿遍全世界连载22：包虫病之殇一：藿香正气水的奇效连载23：包虫病之殇二：来生比今生重要吗？信仰与传染病的纠葛连载24：包虫病之殇三：恐惧是有时效性的连载25：打你的时候，是不分民族的连载26：疯狂的冬虫夏草一：创富神话连载27：疯狂的冬虫夏草二：谁都想分一杯羹连载28：疯狂的冬虫夏草三：我们得到了我们不想要的连载29：今晚我拯救不了地球了连载30：折磨自己是一种最好的修行连载31：恕无鸡汤供应连载32：婴儿水葬连载33：没什么事，我先挂了连载34：惊魂3600秒（上）连载35：惊魂3600秒（下）连载36：我要回家连载37：除了你，世界和我有毛线关系？连载38：圣引一：活佛的情歌连载39：圣引二：乌鸦嘴仁波切的一封信连载40：谁才是弱势群体一：受罪的白帽子连载41：谁才是弱势群体二：刀口上讨生活连载42：谁才是弱势群体三：穷死也要做汉人连载43：谁才是弱势群体四：为什么能生活得这么好？连载44：眼神杀死獒连载45：入住藏区宾馆的正确方式连载46：好奇害死马连载47：永恒之火的民族连载48：爱因斯坦很忙连载49：如何避免你的人生“毫无必要”？连载50：失恋长情商连载51：生与死的博弈（上）连载52：生与死的博弈（下）连载53：包虫病之殇四：必死无疑连载54：文化思潮一：除了命，什么都可以给你连载55：文化思潮二（*被和谐了*）连载56：荒野求生（上）连载57：荒野求生（下）硬闯野狐峡是一种怎样的体验？（野狐峡漂流视频）连载58：沙漠鱼哥一：以船为家连载59：沙漠鱼哥二：真金白银的政府补贴为什么不愿拿？连载60：沙漠鱼哥三：最舒服的死法连载61：沙漠鱼哥四：3秒教你打架神技连载62：包虫病之殇五：不幸的第31个病患连载63：领导说哪里清就哪里清连载64：人为什么会害怕尸体？连载65：37度高温下负重过坝是一种怎样的体验？连载66箭在弦上，如何百步穿杨？连载67信仰真的有等级之分吗？连载68：暗流一：撒拉族祖先到底来自哪里？连载69：暗流二：洗澡是个技术活连载70：暗流三：为什么流言总是比真理跑得快？连载71：你是来吃苦的吗？连载72：吃货必须知道的事连载73：谁比我穷，我就跟谁急连载74：佛爷们到底有多高？连载75：别死在我们厂里就好（上）连载76：别死在我们厂里就好（下）连载77：史前文化一：夏朝真的存在吗？连载78：穷的好处是什么？连载79 水问一：兰州，为何如此有牺牲精神？连载80：水问二：兰州水污染是居民爱吃牛肉面惹的祸？连载81：水问三：魔鬼来过，它还没走因为某种原因，我们无法连载82、83、84文章内容，请大家见谅！连载85：心魔，埋儿奉母湿漉漉的人生漂流是怎样一种体验?探险是怎样一种体验？生死极限怎样一种体验？无论是坐在温暖的家里，堵在城市的公路，还是蹲在减压马桶上，点开【出发吧，让我们生死相随】，一个另类的水上世界就会呈现在你的面前。白天，我在潮湿的水面，一桨一桨划去未知的世界；晚上，我在荒无人烟的野外，一笔一笔写下所见所闻所思。试图用文字，让你看见，水上世界的绚丽与悲伤。这是一个漫长的孤独旅程，我不是为了追寻什么人生意义，才用如此原始的纯人力方式来探索水世界，我一直活在意义之中，不需要再谈人生。“到底是什么支撑着你一路做如此苦逼之事？你不怕死吗？”是被问得最多的一个问。为什么呢？其实我也不知道答案，你愿意和我一起去寻找答案吗？通过闪米特漂流探险的连载，陪着我一起从母亲河的源头顺流而下，去看那高原，沙漠，绿洲，草原，看那农耕定居的华夏文明，匈奴的游牧文明，突厥文明，蒙古文明......黄河漂流考察启航我会用一条外长2.8米，外宽0.9米的橡皮筏，从海拔4500米的青海省巴颜喀拉山的黄河源头出发，顺流而下。经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南，到山东省东营市的黄河出海口上岸。全程经过九省，共计5464公里，计划用十个月时间完成全程。 02：在路上，杀生无数【辞去高薪工作，离开温暖家】羚羊2015年4月10日辞职，我们花了9天时间来准备未来十个月的黄河漂流物资。将家里的花花草草委托给邻居，在4月20日离开家，踏上了一条未知之路。第一天 4月20日珠海—英德300公里第二天 4月21日广东省英德市-湖北省天门市 890公里第三天 4月22日湖北省天门市-陕西省宝鸡市 900公里第四天 4月23日陕西省宝鸡市-青海省西宁市 780公里第五天 4月24日青海省西宁市-青海省玛多县 500公里以上是高德地图显示的里程，和实际车表显示及高速公路里程示不符，不知是不是为了显示软件的导航实力，故意将实际里程缩短显示了。 02：在路上，杀生无数（续）【为了寻找黄河源头，昼夜兼程】第一天因为车出了点问，加上下午的暴雨，行程止于英德。第二天和第三天基本都是高强度两人轮换开车赶路，目的是希望多留点时间出来。在青海寻找黄河源头。图：暴雨中继续前进从第四天的行程开始，路况变得不太理想。宝鸡到西宁的甘青高速，基本上是在群山中婉转穿梭。从宝鸡到红古段，为了把高速公路拉直拉平，使用了大量像云梯一样深不见底的高架桥，还有不计其数的穿山隧道。图：从夏天走天冬天 02 在路上，杀生无数（续）[高速公路上的生命探讨】其中最密集的，是甘肃到青海边境的一段14条隧道连穿。其中最长的隧道有10公里长。尽管用了如此多的方法，这条高速公路依然弯弯曲曲，起伏不平。大量的急转弯和坡道，加上无处不在的维修路段，让开车变成了高强度的体力劳动。尽管第四日的行车里程比第三日短，还提前了一小时出发，耗费的时间却和第三日毫无二致。羚羊：怎么我们挡风玻璃每天擦，还这么多脏东西，一打灯眼都花了。闪米特：都是撞死到玻璃上一些小飞虫的尸体。羚羊：那我们这一路岂不是杀生无数？闪米特：所以，我很严肃地认为，和尚尼姑不应该开车。羚羊：噗……图：挡风玻璃上瘫着无数生命庆幸的是还有窗外的风景聊以打发时光，宝鸡到西宁的路旁，开满了鲜黄的油菜花，艳丽非常。算是补偿了去年这个时候，在云南罗平的遗憾吧。2014年珠江漂流经过罗平时，已到四月下旬，过了当地油菜花的花季。没想到，因为地域不同，同样是四月下旬，却能在甘青高速公路看到。图：色调单一的公路旁，点缀着油菜花出了西宁不远，下了高速后，在辽阔的高原草原上，居然并排着两条柏油路，部分路段正在修正维护，都是双向行车。两条道路之间，有时宽时窄的间隔。从GPS显示来看，我们走的道路才是214国道，但左边那条在地图上并不存在的柏油路，却比正道看上去更加新净，也有不少车在上面奔驰。这两条路周边都是一望无际的草原，车少人稀，时速开到100公里也很安全。 02：在路上，杀生无数（续）【土豪基建】在荒凉的大西北高原地带，看到如此规模的基建，内心深深感受到了中国的土豪。图：大规模建设中的道路路上偶见警示牌，长方形的蓝色警示牌上，并排画着两个黄色的三角形，一个里面是头牛，另一个是‘慢’字。果然，就在不远处，有一大群灰白色的绵羊，点缀在枯黄的茫茫草原上。路上也有零星的绵羊，准备到马路对面去吃草。停下车等它们先行，羊们放佛知道自己的权利似的，过马路时及其悠闲。图：警示避让牛羊的路牌中午到达了海南，是青海省的海南洲，不是大家所熟识的中国旅游岛-海南。青海的青海湖远近闻名，几乎成了青海的心脏地带，所以很多地方命名都是以青海湖为中心。青海湖东边是海东市（地级市）、南边是海南州（地级市）、西边的是海西州（地级市）、北边的是海北州（地级市）。图：以青海湖为轴心命名的城市在海拔2800米的海南州吃午饭。这几日为了节省时间，都是在经过的服务站吃饭。和前几年相比，服务站的饭菜质量有很大的提升。基本上大的服务站都提供自助餐服务，25-35元一位。羚羊平时吃饭像猫一样，吃的很少。只有在吃自助餐时显得特别豪气，堆了满满一碗，还不停对我说，多吃点别亏了。【闪米特黄河漂流与卖海鲜】准备开车继续前行时，看见一哥们直愣愣地盯着我们车身的“闪米特黄河漂流“识。见我们开车门，好奇地问：”你们是卖海鲜的吗？“我脑海中直冒黑线，这哥们到底是怎么把黄河漂流与卖海鲜联系起来的。 02：在路上，杀生无数（续）【阿尼玛卿雪山】从海南出发不久，就进入了阿尼玛卿雪山地带。第一次开车在雪山中穿行，被那纯粹的白惊艳了一路。两人像第一次进城的小孩，四处张望之余，还贪婪地希望将所有美景，都收在镜头里，于是频繁地停车拍照。图：车上拍的阿尼玛卿雪山外面艳阳高照，气温却只有零度。车内在阳光的照耀下，产生温室效应，我们只需要穿一件薄薄的抓绒服就能保暖。外出拍雪山时也没有添衣服，拍到感觉冷了才回车里。我们在海拔4000米的雪山高速公路上，如此反复折腾，等我们到达玛多县后，我们才明白这一路上干的事情有多蠢。图：我们的座驾图：事后觉得无比愚蠢的自拍行

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2014年的4月初的某一天，几个男人喝着酒，海聊着，谈起了西藏，大家都说想去。然后一致决定由我一个星期之内做出行程规划及预算，看过满意后，想去者为表示诚意每人预付定金3000元，如无重大变故不去者不退，并把出发的日子定在2014年5月2日。（因可享受GCD的阳光政策，高速免费）一星期眨眼就到，收到预付金3人计9000元，三人决定成行。于是我再仔细做了相关攻略，并在出发前购齐了相关物品和设备。我们几个都是线条比较粗的人凡事不会考虑太细，就觉得把钱带好证件带齐就行了。其它什么变故遇上再说了，反正都是几十岁的人阅历都不差。不都还是在国内嘛没有什么大问的。人活得简单点就会快乐多点这是我们这几个朋友的共性，所以我们朋友之间的友情还不错。我文笔不好水平有限就不写那么多了。所以说喜欢简单活着的我连文字也跟我姓简名单了。先发几张图片：在路上在路上在路上布宫拉萨色拉寺觉姆蓝色纳木措红色色达红色色达单车两人西藏行---出行前的准备行程规划要素：一、时间：28天----30天二、期待游玩目的地（摄影圣地：新都桥、世界之巅：珠峰、圣城：拉萨、圣湖：羊卓雍措，纳木措，佛国：色达，绵阳：会多年未见的好友，中国最美丽的乡村：丹巴、如去丹巴可顺道到道孚看最美的藏式民居及四姑娘山~~~~~）三、出行线路：根据以上目的地选择318进藏是无疑的。纠结的是如何返回。两种选择：线路一、走青藏线回程至兰州时返213国道，经若尔盖（可看高寒草原）-----松潘（可看九寨，黄龙）-------马尔康-------色达-----炉霍---省道303----丹巴----卧龙----映秀----绵阳。线路二、走317---色达-----炉霍---省道303----丹巴----卧龙----映秀----绵阳。走线路一，优势：道路顺畅，行程都好掌控。劣势：路程较远且风景远不如317线。走线路二，优势：风景绝美，景点多，且路程短。劣势：道路难行，危险系数高，行程不好掌控（我的还是两驱车），看过很多路书，317很是难走，连路虎车都要掉头。想起职业司机出身的我（上世纪八十年末未满20就做镖局最年轻的职业镖师，接送车辆行遍大半个中国，最让我自豪的是一次从北京单人单车开北京212吉普二天两夜不间断行车2300公里平安回到桂林，此事一度成为镖局佳话。那时的路况不能和现在比，路也不清，且全程只有北京---石家庄有高速公路，其余全为国道，当时这条高速公路总共三车道中间没有隔离带。）也曾做过职业的货车，客车司机，春运时24小时发动机不熄火全天行车1800公里连续近十天运转。2010年世博会的时候也曾在上海半年，开55座的超巴在大华东接团，想起这些~~~~~~经历，身上的雄性荷尔蒙激素瞬间上升，豪情大发，决定就走317。哪知后来走了317，确实有很多~~~~后面慢慢叙来~~~~附此次西藏之行最终行程线路图两张：从桂林出发至雅安之后到珠峰，所注的地名为我们此行的住宿地出发所经路线：桂林上高速G72（泉南高速）---柳州---G78（汕昆高速）---河池G75（兰海高速）-----G6001(贵阳绕城)---G75（兰海高速）----(G5001)重庆绕城---G93（成渝环线高速）------雅安-----G5（京昆高速318方向）---多营下----318国道（上海--樟木口岸）----定日岗噶镇---左转珠峰大本营。。返程所经路线：珠峰大本营----定日岗嘎镇----318---日喀则----江孜S204(日喀则--亚东口岸道路编号）---拉萨S307（拉萨-江孜道路编号)----那曲109国道（北京--拉萨）---317国道（成都-拉萨）---317翁达左转--色达---317--炉霍----映秀S303(阿坝---炉霍道路编号）---成灌高速(S9)---成都绕城高速（G4201）---成棉高速复线（S1）--绵阳---重庆G93----重庆绕城---G75---贵阳绕城----S85（贵阳--都匀高速）---G76（蓉夏高速桂林方向）--水口下高速---广西三江---321国道（广州--成都）---桂林从珠峰返程至桂林，图中所注的地名也为我们此行的住宿地PS：出发前一天，遇突发状况，有一好友因故不能成行，但此原因又不在原来协商退款范围之内，我本想将定金退还给好友，但朋友坚定不移的拒收退还定金，说愿赌服输，一切按商量好的章程办，朋友归朋友，事情还事情，我不由得赞叹朋友的人品高，在金钱与诚信之间，他选择了诚信，可见我这个朋友是个做大事的人啊~~~~一、2014年5月2日西藏之行行程安排及预算说明D1：2014年5月2日早上900出发。桂林317KM河池365KM贵阳120KM遵义 250KM重庆290KM宜宾250KM雅安（约1600KM高速，行驶时间按80KM/小时算，预计20+1小时到达雅安）。D2 雅安228KM康定（康定午餐）80KM新都桥（宿新都桥，可在新都桥的草坝子扎营，此地可容纳几百顶帐篷，是目前最大的露营地，有水源）。D3：新都桥212KM理塘170KM巴塘（宿巴塘）D4：巴塘103KM芒康160KM左贡（宿左贡）D5：左贡300KM然乌（宿然乌，扎营然乌湖边，注意停车，湖边容易陷车）D6：然乌130KM波密（宿波密）4028公里处住帐篷宿营地，早晚两餐加住宿45元/人。D7：波密237KM林芝（宿林芝）D8：林芝420KM拉萨（宿拉萨）D9：拉萨D10：拉萨D11：拉萨630KM定日（宿定日）D12：定日70KM珠峰（宿珠峰，珠峰大本营扎帐或绒布寺旁扎营也可租宿大本营帐篷）D13：珠峰大本营340KM日喀则（宿日喀则）D14：日喀则265KM拉萨371KM纳木措（扎营纳木措？）D15：纳木措240KM那曲233KM索县（宿索县）D16：索县32KM巴青县230KM丁青县（宿丁青）D17：丁青151KM类乌齐80KM昌都（宿昌都）D18：昌都345KM德格（新路海扎营或宿德格）D19 德格335KM甘孜152KM色达（宿色达）D20：色达155KM炉霍（宿炉霍）D21：炉霍235KM丹巴（宿丹巴）经道孚，八美。D22：丹巴60KM小金60KM四姑娘山D23：四姑娘山170KM都江堰65KM成都 320KM重庆250KM遵义120KM贵阳290KM从江150KM三江150KM桂林（四姑娘山至从江高速路1215KM行车约16小时。加上从江至三江至桂林段行车约6小时。约计行车时间为22小时）一、此行程规划紧凑，用时24天，行车非常艰苦，为方便大家玩得尽兴，建议时间适当延长2-4天，本计划最长时间为28天。二、本行程总计公里数约为9100公里，该公里数为行驶路上的公里数，不含其他任何公里数，若加上其他公里数，估计整个行程约为10000公里，按油耗为1元/公里，油料费为10000元。三、餐预算（每人每天两正一早）为90元/每天。按28天*90=2520元的餐费。四、住宿预算每人每晚80元。按26天*80=2080元的住宿费。五、过停费：返程高速过路费1050公里*0.4元约为420元，加上行程中的过路停车费，估约1000元。六、景点门票：布达拉宫门票：200/人大昭寺85/人小昭寺：20/人羊湖：40元/人纳木措：120/人米堆冰川：50/人珠峰大本营：180/人门票+25/人环保车+车辆进入费400元/车。雅鲁藏布江大峡谷：全部费用约为280元/人（经网上论，此景点不好看，建议放弃。）木格措：120元/人+车费100元/人（如去纳木错，直接放弃此景点。）门票预算每人1000元油：10000元/3人=3300元餐费：2520元住宿费：2080 过停费：1000/3人=330 元人均费用为：9000元（不包含其他费用）其他费用如：糖果、文具、零钞、气罐、零食、两次更换机油及机滤的费用，等等经大家协商后另外计算。通过以上计算本次行程每人费用约为9500元。出发前：公用物品支出+置换了200零钞（5毛100+1元100）=2800元进藏所带药品-----红景天已提前一星期服用沿途12T拖车+机滤+防滑链给藏区小朋友准备的学习用品+糖果零食自带零食行车提神利器----槟榔自制酱牛肉（原材料用了10斤才得这点，估计这牛在走之前喝水太多）+自配合成米（黑米+红米+百米）+面---其余物品为原先所有不在此次开支之类。气罐为此次公用开支，其余是原先自有，本人平常也是喜爱户外的人，由于突发状况，有一朋友因变故不能成行，于是三人行变两人行，车子储物空间变大，加上本人又是懒人一个，所以带足了春夏秋冬衣物，可以一个月不用洗了~~~~~打包完毕之后~单车两人西藏行---D1 ：5月2日关键词：狂飙、眼泪虽然我已经游历了祖国很多的大好河山，但是此次西藏之行，不知怎么还是令我一夜未眠~~~~~~~~早七点翻身起床，洗漱完毕，接上亲爱的吴哥，920桂林一路向西出发~~~~~~~桂林上高速G72（泉南高速）---柳州---G78（汕昆高速）---河池G75（兰海高速）-----G6001(贵阳绕城)---G75（兰海高速）----(G5001)重庆绕城---G93（成渝环线高速）---5月3日早上700下高速到318国道交汇处，全程：1600公里，一路狂飙，总共用时：22小时。与原先计划21小时仅误差1小时，相当精准。刚下高速与318国道交汇处初见骑行进藏的摩托车手骑行拉萨的快乐驴友([]

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沈泰菱

) ) 我是恋恋，请大家多多关照。今年的秋天，沿滇藏线进西藏再到樟木，最后去走了尼泊尔的EBC（就是尼泊尔境内的珠峰南坡的登山大本营）) 我的行程：合肥--昆明--丽江--束河--香格里拉—梅里雪山—帮达—八宿—林芝—拉萨—日喀则--樟木—加得满都，此段为国内线路，一站一站慢慢走，慢慢看。加得满都—LUKLA（鲁卡拉）----徒步至—珠峰EBC（ＥＶＥＲＥＳＴ　ＢＡＳＥ　ＣＡＭＰ），ＥＶＥＲＥＳＴ指的就是峰珠穆朗玛峰--加得满都--樟木—定日--羊湖—拉萨—合肥，此段重点在尼泊尔的EBC。[ ] 我的行程地图国内部分：尼泊尔部分：红色部分为徒步线路[ ] 尼泊尔境内，世界最高峰珠穆朗玛峰的南坡，有一个国家公园叫萨珈玛塔，公园有一条１５０公里的徒步线路，起点ＬＵＫＬＡ，终点ＥＢＣ（ＥＶＥＲＥＳＴ　ＢＡＳＥ　ＣＡＭＰ），ＥＶＥＲＥＳＴ指的就是峰珠穆朗玛峰．下文所有提到的EVEREST都是珠峰的代名词！行走萨珈玛塔之路，是每个徒步爱好者的终极梦想．在珠峰南坡看珠峰：[ ]尼泊尔是个多山的国家，世界上没有第二个国家有尼泊尔这样得天独厚的条件：世界上海拔8000米的10座山峰里，在尼泊尔境内，可以看到8座。在不到150公里的范围内, 海拔高度从60米陡然攀升到世界最高峰沿喜玛拉雅南麓，你可以欣赏到最壮观的四季垂直景观，许多的登山和徒步者每年乐此不彼的来到喜玛拉雅山脚下，为自己的梦想去征服一座又一座的雪山……[ ]每年，有超过２５０００人的欧美以及日韓人士踏上这条小路，在近珠峰大本营的小旅店挂滿世界各地徒步驴的留名.这个行程海拔从２８００米到５５００米，萨珈玛塔在尼语中的意思是＂从陆地到海洋＂或者＂世界之颠＂的意思，在这里，这个名字就代表你将从开满鲜花的林地穿越美丽的村庄和山间小路走向冰雪晶莹的世界之巅！走ＥＢＣ本来是去年的计划，多种原因未果，０８年，我的萨珈玛塔之路终于成行．从加德满都到LUKLA,可以乘小型飞机,机票价格200美金,LUKLA是此次徒步线路的起点,在这里可以找到背夫(兼向导),从LUKLA往北有三个山谷通往Everest(备注.在尼泊尔，珠峰有3个名字：Everest,Chomolungma,Sagarmatha,而Everest是最常用的),主要的景点都集中在这不同的三条山谷 Gokyo, Kala Pathar,Chukung.其中最流行的是走 Kala Pathar,位于EBC附近此次,我只走了两条沟Kala Pathar和Chukung,时间是8天上,4天下,并且记录了有关功略.线路特点：1,从低海拔向高海拔缓慢过度,大部分人可以很快适应; 2,每天雪山伴着你徒步,可以看见8000米以上的雪山有珠峰、洛子峰、卓奥友、马卡鲁。 3,路非常成熟,每走1-2小时都有住宿点,有花园,有雪山,有热茶和咖啡; 4,夏尔巴背夫忠诚,而且能吃苦耐劳,有些背夫甚至可以说上一口流利的英语,今年的价格每天5-10美金; 5,自然的美景+独特的人文给这条线带来更加神奇的色彩; 6,难度并非想象的那么大,12天里,上升的8天里,我每天的徒步时间没有超过6小时的;[ ]我的12天EBC的行程：这些英文的地点可能你会看了头发昏，没有去之前，我也是 ;P ，但是，当我回头看这些陌生而又熟悉的地方时，常常有些感动在心中，这些地名已经不是单纯的一个个符号，它们象一组一组的电影里的长镜头，虽已远去，却历久长新。。。。D1，加德满都机场——LUKLA（鲁克拉）（2840米）---—Thado Koshi Gaon(2800)午餐—Phakding(2610米)(徒步3小时，准-，海拔略有下降) D2，Phakding（2610米）-----—Monjo(2840) 午餐---—Namche Bazar（3440米）（徒步5小时，上升800米，准+） D3，Namche（3440米）-----Everest View Hotle (3926)---- Namche（3440米）（徒步3小时，D4, Namche（3440米）------Phunki Tenge(3250)(午餐) ---- Tengpoche（3860米）（徒步6小时，上升1000米，准+） D5,Tengboche(3860米)---Shomare(4250)(午餐)---------Dingboche(4410米)（徒步5小时，上升800米，准） D6， Dingboche(4410)---Chhukhung(4750)（徒步5小时，上升1000米，准+）----- Dingboche(4410)D7，Dingboche(4410)——Duglha4620(午餐)-——Lhobuche(4910)（徒步5小时，上下820米，准+） D8，Lhobuche(4910)-----Gorak Shep(5200米) (午餐)——EBC（珠峰大本营，5364米）——Gorak Shep(5200米)——（徒步8小时，爬升500米，挑战） D9, Gorak Shep(5200米)——Kala Patthar(5600米)——Gorap Shep(5140米)早餐------ Lhobuche(4910) (午餐)----Pheriche(4280) (徒步6小时，下降）D10， Pheriche(4280)------ Tengboche(3860米)------ Namche（3440米）(下降）D11，Namche（3440米）----- Phakding（2610米）(下降）D12, Phakding（2610米）---------- LUKLA（鲁克拉）（2840米）---—加德满都机场(下降）[ ]证北京,上海,拉萨,香港均可办理,今年起证按不同的停留时间15天、30天、60天收费不等. 30天的证费是280元。我的证是在拉萨办理的，周一递材料（填一个申请表格，2张照片），周三就可以拿。很方便。货币：樟木口岸1：11，加都1：10.45,徒步的孔布地区只能换到18.5. 在加都的泰木尔区有很多外汇兑换点，很方便；不要担心有假币，到目前为止还木有听说过有假币之说；用电加都的所有酒店使用的电源插座都是英式的，所以带上220V圆柱两相或三项插座是必须的；EBC的路上，只有很少的点可以提供充电的地方，海拔越高，充电的费用越贵，每小时300卢比左右；所以如果你是个色友，带足相机电池，是你必须做到的，以免不测。线路特点 1,从低海拔向高海拔缓慢过度,大部分人可以很快适应;2,每天雪山伴着你徒步,可以看见8000米以上的雪山有珠峰、洛子峰、卓奥友、马卡鲁。3,路非常成熟,每走1-2小时都有住宿点,有花园,有雪山,有热茶和咖啡;4,尔巴背夫忠诚,而且能吃苦耐劳,有些背夫甚至可以说上一口流利的英语,今年的价格每天5-10美金;5,自然的美景+独特的人文给这条线带来更加神奇的色彩;6,难度并非想象的那么大,12天里,上升的8天里,我每天的徒步时间没有超过6小时的; [ ]加都有很多旅行社提供登山服务，包括向导，背夫，出住等一条龙服务，但是这些保姆式的服务主要是针对那些喜欢FB游的客人，费用也比较贵！如果想真正体验行走喜玛拉雅的快乐，还是自己自助。省钱不说，重要是体验自由自在的行走给你带来的那种快乐！[ ]来到NAPAL到了樟木，过了友谊桥的中间那条线，那就意味着进入NAPAL了。穿过混乱拥堵的桥头之后，立刻汇入了尼人的洪流，口岸的贸易看来很不错。走了大约5-6分钟，进到尼国的入关办公室，一个看上去就不怎么让人喜欢的人开口就索汇--200尼，大概合人民币也就20元不到，来之前在网上看到功略说可以不给，因为这个属于非正常收费。进去之前，我就打定主义要据理以争。 SO，当那个留小胡子的男人说了200元之后，我立刻回绝，对他说：对不起，办理入关手续是你的职责，请不要滥用你的职权乱收费。他很惊讶的看着我，似乎不敢相信。旋即，他就耸耸肩，说了句：OK。就准备和我耗下去了。和我一起包车来樟木的几个人都以一副很配合的姿态缴了这200尼，并且很快办好了入关手续，只剩下我一个人和他们对恃。时间已经是中午了，到加都也是要几个人一起包车比较合算，眼争争的看着他们在等着我，没有办法，只好妥协。200尼是小事，很气不过这样的官员这样FB。一个人500尼，谈好价格后，我们搭上了一个小皮卡，前往加得满都。樟木公安检查站樟木远眺。过了这里就进入NEPAL了[ ]4个小时的车程，终于到达加都。拥挤，喧闹，是加都给我的第一印象。按照LP上的指引，来到龙游背包客栈。间500尼网上介绍说是中国的背包客大多选择此地逗留.一个很安静的小院子,活指望能在这里拼到中国人一起走EBC,但是根本没有见到一个中国人墙上写着大大中国字,但是前台的人依然一个中文也不会说,郁闷 [ ]龙游的第一个晚上，卫生间地漏有点不通，洗澡的时候水漫金山，而且晚上遭遇停电。这在加都是司空见惯的事情. 加都给我的感觉象回到了小时候的故乡，窄窄的街道，拥挤的楼房，很陈旧的气息弥漫在周围，当听着陌生的语言，汇入满街的尼人的洪流中的时候，才真正意识到，我已经身处异乡！龙游的房顶成了我悠闲打发时间的好地方 [ ]泰米尔区是加都区的外国人聚集地，购物方便，有很多特色的手工艺品店。第二天实在是忍受不了龙游的昏暗和下水道不通，决定搬到“北京饭店”。“北京饭店”很不错，是一对中国夫妇开的，24小时热水，很干净。间600尼哦。一楼有个餐厅，可以吃到正宗的中国菜，这一点很令人开心！在北京饭店把去LUKLA的往返机票定好，200美金（旺季价，淡季170美金左右），回程是OPEN的。下午采购了一点山上的食物，然后去杜巴广场逛了一圈。杜巴广场，加都于我只是匆匆的路过，因为拼不到一起去LUKLA的人，我只有自己一个人前往LUKLA。北京饭店的潘老板对我自己一个人走EBC很反对，他说一个人去博卡拉没有关系，因为去博卡拉的人比较多，相对线路成熟些，但是我的假期已经快结束了，而且EBC是我这次出行的最终目的地，所以不想放弃！下午抽空给中国大使馆的郭主任打了一个电话，郭主任的想法和老潘一样，劝我还是小心一点，我道了谢，报了护照号码，并且留下了国内家里的电话。晚上把上山不需要的东西在北京饭店寄存，预约了morning call.重新把包包打好，离开拉萨藏式酒店时，店主送的哈达被我系在了包包上，希望自己一路平安。出发的那个早晨，4点30分就起床了,一脸的凝重[ ]凌晨的加德满都机场，准备飞往LUKLA，徒步的起点。一个中国人也没有看到，问了一圈，没有和我一样行程的，看来只要到LUKLA再说了。[ ]在机场，和一个英国人聊天，发现他们都在加都办了登山许可证，而我在网上得到的消息，在徒步的第二天，可以在萨珈玛塔公园大门入口处办理。这个英国人很认真的告诉我，应该要在加都办好，否则到了LUKLA有可能会被谴送回加都。天哪！本来就心里慌慌的，听了这些话，我更是忧心冲冲的。但是事实证明，我的担心是多余的，徒步的第二天，在萨珈玛塔公园大门入口处，交1000尼币，登山证就OK了。算拉，不去想这么多拉，车到山前必有路，走到哪步算哪步，最坏的打算，坐飞机鸟瞰一回喜玛拉雅也不是什么坏事。登机前。照片中最右边那个瑞典女子，也是一个人来走EBC的，后来我们结伴一起渡过了难忘的12天的EBC之旅。[ ]这样小的飞机，只能坐十几个人，有点吓人哦。加都鸟瞰加德满都谷地不久，飞机沿喜玛拉雅山脉的一侧飞行。去的时候最好坐在左边，回来坐右边，这样可以欣赏到壮观的喜玛拉雅山脉南麓。[ ]飞行了半小时后，飞机降落在LUKLA 机场鲁克拉机场是由新西兰人援建的小机场，加德满都——鲁克拉的飞机都是小飞机，座２0人左右。我买的是AGNI AIR航空公司的机票，往返200美金（旺季），回程是Open 的,回到鲁克拉,下午去航空公司确认第二天上午的回程就行了. 机场税170卢比；雪人（YETI Airlines）雪人据说是比较好的,飞机的班次也较多，但是，在我刚离开那个机场没多久，就有一架雪人航空公司的飞机坠毁在这个机场，机上18个来自德国准备去行山的人全部遇难。当然这是后话，EBC线路的住宿：在LUKLA到EBC这条徒步线路上有大小30多座小村庄都建小客栈，最远间隔不超过半天的路程，可以省略露营装备，即所谓的Teahouse TREKking;客栈条件一般，不隔音，有些只提供床铺不提供毛毯，所以睡袋是必须的，随海拔的升高价格从200到500卢比之间，有部分客栈提供热水浴，价格从300-500不等，在南池有160美圆日租的豪华观景酒店Everest View Hotel ，在那里可以看到Everest（8864）峰和Ama dablam （6856）峰。 EBC线路上的餐饮：因为所有的东西全部来自山下，吃是比较贵的，主要是蛋炒面、蛋炒饭，整天与鸡蛋、土豆打交道,食物大多不可口,会吃到你崩溃为止.没有肉、没有青菜（他们不会做），只有少量的牛肉还有味道。大多的小客栈提供热饮，牛奶，红茶，柠檬水等....最贵的时候两个煎鸡蛋180卢比；燃料和饮水来自不易每升开水100卢币左右。由于水源污染，饮用水是个大问，带上消毒药片是必须的。如果准备充分的话，还是应该带上汽炉和一部分食物，自己解决一半的吃饭问，既经济又实惠! [ ]这个线路比较成熟, 一路上都有小客栈随时提供吃的和住的.这些小客栈大多以雪山为背景,你可以喝着热呼呼的奶茶对着雪山发呆,甚至，你还可以躺在床上通过你的窗户就可以看见日照金山我不知道世界上哪里还有如此惬意的徒步路线？有时候,我觉的自己像在度假.[ ]夏尔巴背夫和向导：目前尼泊尔大约有夏尔巴族人约36万，他们大多世代居住在尼泊尔北部靠近喜马拉雅山脉的高山地带，分高山协作向导和行山背夫两种。前者大多英语流利，有高海拔攀登经验，了解相关的地理知识，并有急救技能，这类向导往往被登山队所雇佣，费用昂贵；而行山背夫只是简单的为徒步者负重。今年行山背夫的价格500卢币-700卢币（含食宿）不等，背包的质量不超过50公斤。大多数的夏尔巴背夫不会英语，但是如果背夫懂英语的话，费用将节省一半，在LUKLA，如果你不急着赶路，耐下心来，可以找到既懂英语又能背包的夏尔巴背夫关于徒步地图 Trekking MAP ：在加都任何一间书店你都能买到制作精良的Trekking MAP，这些大多来自欧洲，售价比较昂贵。一张EVEAEST的Trekking MAP买到300-500尼币，相当于人民币30-50元。每张地图都详细注了徒步线路的地理信息。据不完全统计，尼泊尔境内，有超过70条徒步线路供徒步者选择。这里的一切都和EVEREST(珠峰)息息相关！畅销书《通往世界的尽头---- 一个探险摄影家的冒险之旅》高山救援：整个孔布地区有最好的高山救援队，来自各地甚至国外的医护人员以志愿者的身份轮换工作。海拔最高的季节性诊所开到了海拔4300米的Pheriche（费里切）；紧急情况下，高山直升救援机可以从EBC大本营将病人接送至加都，但收费高达6000美圆。关于登山证：在进入萨加玛塔国家公园大门时，需要在这里办理登山证，费用1000卢比。国家公园大门从左边这个小门廊进去办理登山证公园还设有专门的网站，提供更多的徒步信息！登山证[ ]OK！开始我的第一天行程（彩色的部分）D1，加德满都机场——LUKLA（鲁克拉）（2840米）---—Thado Koshi Gaon(2800)午餐—Phakding(2610米)(徒步3小时，准-，海拔略有下降) 4点30在北京饭店被MORNING CALL叫醒，6点的飞机，简单洗漱，冲到楼下，店小二睡眼惺松的帮我开了门，我问他，帮我叫好的车在哪里？他回答： NO CAR！天哪，黑灯瞎火的，这怎么办！街道空无一人，一个车也木有，好象是前一天有罢工活动，难不成都不开工！叫小二走远点再帮我看看是否有车，10分钟后还是未果，看来等在酒店门口不可能等到车车了，于是，背上包，冲到大街上，几乎还是看到一辆车，真叫人绝望啊。又等了十几分钟，终于看到一个小车，因为没有路灯，又生怕司机看不到我，于是奋力的呼喊，拼命的奔跑冲过路中心的隔离带，终于拦截成功。和司机说了去机场后，终于送了一口气。其实在车子开往机场的路上，心里有点担心，说实话，我根本不知道司机会带我去哪里，万一被带去一个不知道的地方，或者被打劫什么的，那岂不是要完完！于是，开始和司机套近乎，建立一些信任，总归是好的！唉，一个人出来就是这点不好！5点15到机场，飞机搞到6点半才起飞，半小时到LUKLA。今天的行程是要从LUKLA到Phakding。[ ]([]

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